11月28日，坪山大道及一縱線（中心站立交至獅子巖立交段）已完成施工招標，預計下月開工。

坪山大道位于快速路三橫線及四橫線之間，是快速路一聯絡線中一段。

據了解，坪山大道位于快速路三橫線及四橫線之間，是快速路一聯絡線中一段，是一條以交通性為主，兼顧服務的城市快速路。計劃2018年12月開工，2022年建成。

坪山大道工程（一標段）位于西永組團，道路呈東西走向，設計起點接西永橫四路，設計終點接大學城復線隧道，路線全長7km，道路等級為城市快速路，設計速度80km/h，標準路幅寬度54m，主線雙向六車道。全線共設置立交5座，其中簡易立交3座，包括與大學城縱一路相交設置的1號簡易立交，與寨山坪上山道路相交設置的3號簡易立交；互通式立交2座，分別為與快速路一縱線相交設置的中柱立交，與渝遂高速相交設置的西山立交。道路主線含8座橋梁及寨山坪隧道1道，其中寨山坪隧道采用雙洞分離式隧道，右洞全長1311m，左洞全長1310m。

快速路一縱線（中心站立交至獅子巖立交段）共分三個區段，計劃2018年12月開工，預計2022年建成。

第一區段包括主線及回龍壩立交，從西部物流園區穿過，全長2.871km，標準路幅寬37m，雙向8車道，設計車速80km/h。其中，回龍壩立交共8條匝道和1座上跨橋和回龍壩立交匝道D線車行地通道、回龍壩立交匝道F線車行地通道、回龍壩立交匝道K線車行地通道。

第二區段包含主線及橫五路立交，該路段從西部物流園區穿過，全長2.909km，標準路幅寬37m，雙向8車道，設計車速80km/h。該區段范圍內共計2座主線跨線橋、橫五路立交橋（含1座跨線橋和3座匝道）、1座車行地通、6座人行地通。

第三區段從西部物流園區穿過，全長4.16km，標準路幅寬37m，雙向8車道，設計車速80km/h。道路沿線共有兩座立交：鳳回立交及牛角崗立交。該區段范圍內共計車行地通道2座、人行地通道3座。

此外，除了以上項目，西部新城還有不少在建或將建道路交通項目。

大學城復線隧道

大學城復線隧道采用在既有隧道的北側新建復線隧道。大學城復線隧道工程西起于坪山大道與渝遂高速相交的西山立交，向東延伸穿越中梁山，止于內環紅槽房立交，線路全長約5.9km。設計標準采用城市快速路，主線為雙向六車道，設計速度80km/h。主要工程包括特長隧道1座(大學城復線隧道,長4.1km)，互通式立交1座(紅槽房立交）。

成渝復線高速連接道（沙區段）：

該工程為成渝復線高速連接道中主連接通道包含西井大道、豐文山立交，設計時速50公里/小時，道路標準路幅寬度為54米，主線全長約0.421公里。

歇馬隧道

歇馬隧道東西段雙向6車道，西段起于繞城高速歇馬立交,止于歇馬隧道西洞口，長6公里，含2個立交。東段起于歇馬隧道東洞口，止于三溪口立交西側，長0.7公里，全長6.7公里。